真金白银扶持 湖北加快建设氢能强省

　　氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向，已成为新一轮区域竞争的热点赛道。近日，湖北省出台 《支持氢能产业发展的若干措施》（以下简称 《若干措施》），以强化支持氢能产业发展的有力、有效政策供给。 《若干措施》紧紧围绕湖北省氢能产业发展规划及发展战略，以明确的工作抓手和切实的具体措施，打造氢能全产业链生态，全面推进氢能强省建设。




　　助力产业成长 真金白银扶持各环节



　　今年3月，湖北省已经出台了 《湖北省氢能产业发展规划》，此次出台的 《若干措施》共12条，进一步细化了具体措施。



　　据湖北省发改委相关人士介绍，湖北省氢能产业发展有一定产业基础、研发能力和应用环境，目前具备约50万吨/年工业副产氢能力，建成加氢站13座，推广氢能车超过300辆。华中科技大学、中国地质大学



　　（武汉）、武汉理工大学、中船712所等院所加快成果转化，催生出一批氢能企业。其中，国电投布局建设华中氢能产业基地，国家能源集团氢能工程技术中心落户武汉，武汉经开区已初步形成燃料电池汽车产业集群。



　　据介绍，针对湖北省氢能产业还处于导入期，技术水平不高、基础设施不足、管理机制不健全等堵点痛点，《若干措施》通过集成各级财政资金、省预算内投资资金、省制造业高质量发展资金、省科技创新专项资金等，对氢能产业 “制、储、运、加、用”全链条的重点环节给予支持，以真金白银补到关键处，力度和覆盖面不弱于相关省市已出台的政策，助力氢能产业加速进入成长期。



　　在支持产业投资方面，对总投资5000万元以上的新引进氢能产业项目，按建设有效期内企业实施该项目银行贷款实际支付利息的50%予以贴息，单个项目年度贴息额度不超过1000万元，可连续贴息3年。对固定资产投资2000万元以上的氢能产业技改投资项目，按照项目生产性设备投资的8%予以支持，单个项目补助金额最低100万元，最高1000万元。



　　在储运设施投资方面，对专门从事高压氢气/液氢存储的企业，按设备投资的10%给予企业最高500万元的一次性补贴。对总长度不少于5公里的纯氢管道项目，在省预算内投资中按纯氢管道设备投资额20%、最高500万元补贴。



　　在建加氢站和推广氢能源汽车方面，《若干措施》提出，对2025年底前建成并投用，且日加氢能力 （按照压缩机每日工作12小时加气能力计算）500公斤级以上的前50座加氢站 （含氢能船舶加氢站），在省预算内投资中一次性给予项目投资额20%、最高200万元建设资金补贴。对氢燃料电池汽车推广应用达到年度增量目标的市州政府，每年给予奖励1000万元。



　　在支持氢能核心技术攻关方面，对氢能领域获批国家技术创新中心的单位给予一次性1000万元补助资金，将氢能领域 “高精尖缺”人才纳入 “楚天英才计划”，对企业和机构参与制定涉氢装备和产品应用标准的予以奖励。



　　鼓励“绿电”制氢 加大加氢站建设力度



　　目前，湖北省氢气主要来源于钢铁、化工等企业的副产品，具备约50万吨/年工业副产氢能力，如宜昌、武汉、孝感、潜江等地就有氯碱、焦炉煤气、炼化等行业副产氢优势资源。



　　未来，氢气来源将更多。《若干措施》提出，对有副产氢优势资源的地方，按产氢量给予相应能耗和碳排放扣减，允许石化企业在厂区外建设车用氢气提纯装置和集中充装设施，提高低成本化工副产氢供应能力。



　　用 “绿电”制氢，可以 “绿上加绿”。《若干措施》提出，探索分布式可再生能源制氢，建设规模化制氢产业基地，逐步构建多元化氢能供给体系。《若干措施》还提出将推动氢能在冶金、建材、化工等工业领域融合发展，积极探索氢燃料电池分布式热电联供，燃气掺烧氢气，氢储能在可再生能源消纳、电网调峰等应用场景示范。



　　目前，湖北省建成加氢站13座，《若干措施》中对加氢站的布局也有安排。沿 “汉十”“汉宜”“武黄”等高速公路服务区，建设10座加氢综合示范能源站。同时，在高速公路投资建设中预留加氢站等服务设施建设条件。支持在航运码头建设船用加氢站，对纳入各地加氢站布局规划、独立占地的加氢站，优先安排项目用地指标。鼓励中石化、中石油、省交投等企业利用现有加油站、加气站改建或扩建加氢设施。



　　打造产业集群 推广应用氢燃料汽车



　　交通运输行业是氢能利用的一大场景，其中氢燃料汽车是重中之重，目前湖北省已发展氢能车超过300辆。《若干措施》提出，将氢燃料汽车产业纳入 “51020”新能源与智能网联汽车集群，推动打造全国重要新能源与智能网联汽车创新中心和生产基地。



　　《若干措施》提出以中、重型商用车为重点，在全省推进氢燃料公交车、物流车、环卫作业车、渣土车、绿化养护车、通勤车等加快应用，鼓励各地在新增或更换政府公务用车、市政环卫车及城市配送车时优先选择氢燃料电池汽车。



　　各地氢燃料电池汽车推广应用有年度增量目标，并为其上路提供便利。其中武汉市年度增量目标为800辆，襄阳市、宜昌市分别为300辆，其他市州为150辆。



　　将来，长途汽车、城际客车将会有很多是氢燃料汽车。《若干措施》提出，在省内都市圈节点城市以中长途、中重载氢燃料电池商用车的示范应用为重点，推动建设 “武汉-襄阳（十堰）-宜昌-武汉”燃料电池汽车示范圈。鼓励武汉-宜昌-襄阳市际线路的道路客运企业使用氢燃料电池客车，打造武汉、襄阳都市圈和宜荆荆都市圈氢燃料电池汽车客运专线。



　　此外，《若干措施》还提出要结合天河机场、顺丰机场航空货运枢纽、武汉新港等重点物流枢纽基地建设，推进氢燃料电池物流车、重型载货车及叉车等示范应用，打造多港联运氢燃料电池汽车货运专线，支持宜昌市沿长江开展氢能船舶应用示范。(记者 曹雅丽)
        

        　　转自：中国工业报