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[产业]
运输价格创下20多年来新高 能源市场下一个危机:油轮短缺
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发表于 2022-12-19 14:39:20
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据美国油价网报道,今年以来,市场对油轮,特别是冰级油轮的需求一直在增长。2月以来,MR型成品油船(中程成品油油轮)的平均利润增长了约300%。8月,成品油油轮的平均利润跃升至1997年以来的最高水平。当前,全球能源市场依然紧张,加之油轮价格飙升,发达国家市场的通货膨胀可能雪上加霜。
油轮短缺局面短时间内难以扭转
据美国彭博社报道,航运公司正在争先恐后、尽可能多地购买冰级油轮。由于欧盟迫切需要扩大LNG进口,市场对油轮的需求一直在增加,预计未来几个月油轮供不应求的局面可能会加剧,石油和天然气的运输成本将不断增加。
大宗商品基金Svelland Capital创始人托尔·斯维兰表示,地缘冲突发生以来,全球能源市场对油轮的需求不断飙升,并且在可预测的未来将一直保持强劲,这是因为油轮供应非常有限。
过去几年,全球几乎没有新建造油轮,而且油轮建造周期较长,供不应求的局面不可能在短时间内扭转,供应紧张可能会持续,从而推高石油和LNG的运输成本。
美国彭博社称,8月,全球油轮市场出现了20多年来最强劲的需求。全球航运研究咨询公司克拉克森研究服务公司的数据显示,成品油油轮8月的平均利润跃升至40万美元,为1997年以来的最高水平。而随着未来全球能源需求超过供应,航运成本还将继续上升。能源市场本来就很紧张,而随着地缘政治紧张局势加剧,市场只会变得更加紧绷,进一步加剧对有限的油轮船队的争夺。
欧盟“绕道”进口高价能源
丹麦航运公司托姆公司在一份声明中表示,欧盟石油产品进口政策的变化将引发石油贸易生态系统调整。
此次调整意味着欧盟原油和天然气进口渠道收窄,欧盟可能需要从其他渠道进口原油和LNG,运输成本将大幅增加。此外,欧盟还将加大对石油产品的进口,将不得不以更高的价格从中东、美国及亚洲地区进口加工好的石油产品,进口成本将比原来大幅增加。
与此同时,由于美国包括柴油、航空燃料和中间馏分油在内的燃料库存受限,欧洲可能难以从美国获得足够的燃料供应,欧洲能源供应缺口很难弥补,这或将进一步推高欧洲燃料价格。油轮市场供应紧张将导致燃料价格上涨,运力紧张的局面可能持续几年时间。
预计未来欧洲燃料价格维持高位
英国路透社援引标普全球普氏的报告称,近两年,全球炼油产能创纪录地下滑,2020年3月~2022年7月,全球炼油产能减少了380万桶/日。
炼油产能下降的同时,全球燃料需求增加了560万桶/日,这与基于炼油能力的供应存在相当大的差距。不过,全球将有约200万桶/日的新炼油产能于明年年底前投产。
未来,炼油行业进一步增加产能的可能性很小,因为炼油商怀疑,能源转型会导致未来石油产品需求减少,可能会让新建炼油厂变成搁浅资产。在这种情况下,未来燃料价格,特别是欧洲燃料价格可能继续维持高位,供应情况也不容乐观。
转自:中国石化报
油轮短缺
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能源市场
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运输成本
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欧洲燃料价格
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全球航运
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