中国贸促会：2024中国汽车全球化之路蓝皮书

2024-10-4 16:51| 发布者: 何建秋6 0

摘要: 为什么中国汽车要走全球化之路中汽协数据显示，2023年中国汽车整车出口量为491万辆，同比增长57.9%，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。中国首次成为全球最大的汽车出口国。各大整车厂纷纷抓住时机，发力 ...

为什么中国汽车要走全球化之路中汽协数据显示，2023年中国汽车整车出口量为491万辆，同比增长57.9%，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。

中国首次成为全球最大的汽车出口国。

各大整车厂纷纷抓住时机，发力出海和全球化之路，以抓住历史机遇，乘势而上。

分析中国汽车全球化的驱动因素，有利于理解中国汽车产业在全球市场中的地位和发展方向，为决策者提供参考和依据。

全球化是中国汽车发展到一定阶段的必然结果（1）七十多年来，中国汽车产业走出了有特色的发展道路1953年，第一汽车制造厂在吉林长春隆重奠基，中国汽车工业从此扬帆启航。

经过70多年的发展，从最初的 “市场换技术” ，到激活市场需求，再到自主品牌的崛起，中国汽车工业走出了一条具有中国特色的发展道路。

中国汽车产业的发展历程可以分为以下五个阶段 1 ：起步阶段（1953~1983年）：这一时期标志着中国汽车产业的诞生与初步成长。

1953年一汽奠基，1956年新中国第一辆解放载重汽车正式下线，结束了中国不能生产汽车的历史。

这一阶段，中国汽车工业从一家苏联援建的汽车制造厂起步，发展到拥有6家整车制造企业，以及多家零部件和销售服务企业的规模。

产品线从单一的载货汽车扩展到多种类型，从业人员数量大幅增加。

民用汽车保有量从7万辆增长到200余万辆，建立了中国汽车产业体系的雏形。