西门子出行即服务——促进多式联运报告（英）

很长一段时间以来，私家车一直是灵活实用的出行方式中无可争议的冠军。但最近，情况发生了变化。共享服务、按需运输或拼车等新的出行服务正在兴起。巧妙地使用它们可以使交通更加高效和环保。然而，它们给所有利益相关者带来了复杂性，包括乘客、交通运营商和市政当局。在计划、预订和支付旅行费用时，乘客要经历各种各样的交通方式和服务提供商。这就是 出行即服务(MaaS)发挥作用的地方：智能应用程序可以使所有涉众轻松方便地在 出行丛林中找到各自的方法。智能算法、无缝售票和大数据分析使其成为可能。

不要把MaaS误认为是未来的愿景，只有飞行出租车或超级高铁交通才有可能实现， 出行即服务已经可用。大多数交通运营商提供的旅行计划应用程序都在一定程度上提供了这种功能。通往完全广泛的MaaS应用程序的路径是多种多样的。作为MaaS技术的专家，西门子Hacon - A公司很乐意帮助建立适合任何运营商及其客户需求的 出行即服务。

出行即服务 （MaaS） 平台有助于充分利用丰富的交通选择——适用于旅行者、运营商、企业和城市。同时满足所有这些利益相关者的需求和愿望起初似乎是一项非常艰巨的任务，但建立 MaaS 平台并不需要很复杂！借助模块化软件，无需 MasS 工作即可实施解决方案，有兴趣了解更多信息吗？我们下面的报告将帮助您了解我们的路由、票务、数据、中断和实时管理智能解决方案以及学习算法和 出行数据分析如何实现成功的 MaaS 平台。此外，还可以了解 MaaS 如何帮助支持 出行战略，以及区域公共交通机构如何决定性地塑造 MaaS。

报告分为以下几部分：

• 为什么选择移动即服务(MaaS)?
• 新的灵活性:多式联运
• 便捷多式联运:MaaS
• 如何实现移动即服务
• 一个成功MaaS平台的组成部分
• 市政MaaS
• 结论与展望