本出版物探讨了新型燃料在航空和海运脱碳方面的潜力。氢、氨和合成碳氢化合物等燃料可以从可再生资源中生产。它们也可能比其他新兴的低碳和零碳技术更容易部署。然而,在扩大使用范围方面存在许多不确定性。这些因素包括成本、基础设施需求、业务要求和健康影响。该出版物回顾了航运和航空部门对新燃料生产和使用的最新认识,并强调了加快采用新燃料所需的政策要求。 主要观点: - 对航运和航空实行碳定价。 - 通过有针对性的政策,扩大低碳电子燃料生产。 - 加快电解槽和可再生发电产能部署。 - 规范电子燃料的生命周期排放强度,包括非二氧化碳排放。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ┃ 免责声明:本文版权归原发布机构及作者,如涉及侵权请联系删除。本文仅供参考,如需使用相关信息请参阅报告原文。 ┃ 获取PDF完整版报告下载方式请关注:报告派 |