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| 城市中心正在经历重大变革交付水平不断提高带来的挑战交通，导致拥堵和排放，并引发安全问题。 城市拥堵程度显著增加近年来。 都柏林的拥堵程度（平均%与免费相比，交通造成的额外时间损失f低）从45%上升到66%，米兰从2018年至2023.13年间为30%至45%，更多的交付意味着更多的拥堵和更多碳排放，除非有阶跃变化交付方式。 预测表明在欧洲，即使采取了目前的措施按计划，交通排放量将降至1990年以下只有到2032年才能达到这一水平，并且需要额外的实现行业目标的措施14可用房地产短缺也是使得创建基础设施变得困难，例如作为微型枢纽，电动汽车（EV）充电点以及包裹储物柜，这有助于减轻影响。 送货车辆经常被迫停车在非指定区域，造成障碍和安全问题，并寻找停车位，其中在繁忙地区可以贡献30%的交通量。 15更明确的商业道路使用指南车辆也将有助于提高道路安全并有助于减少拥堵。 16高级建模已完成本文的一部分，从六个角度看城市原型，如图1所示。 这些原型反映了一些基本的全球城市特征的差异。
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